在今年3月11日，宝骏旗下一款全新的紧凑型SUV宝骏530上市。除了1.5T动力版本还推出了1.8L动力版本，丰富了其产品线。宝骏530也算是目前中华V6最大的竞争对手，面对这个外观特点鲜明的对手，能真正抗衡的实力又有几分呢？我们看看这位车坛新秀实力几何。
这款名为宝骏530的紧凑型SUV车型即将蓄势待发，一方面它将接替之前已经进入生命周期尾声的宝骏560车型的市场，一方面它将依托自己的实力与同价位的众多其他自主品牌车型展开一场激烈战斗。宝骏530采用了家族式外观设计，六边形进气格栅用粗壮的镀铬饰条装饰，具有鲜明的层次感。由中网自然延伸而出的日间行车灯造型依旧犀利，夸张的“C”字形雾灯区域则为它增添了力量感。
宝骏530在外观上面的特点简单来说就是发福的宝骏510。我们可以明显的看到这个特征，相对于年轻俊俏的宝骏510来说，宝骏530的身形似乎没有那么干练。并且套娃战术的密集使用会让整个品牌车型在后期非常容易出现审美疲劳。目前第一眼是非常好的，简单好看，能受到年轻消费者的喜爱。
宝骏530采用了家族式外观设计，六边形进气格栅用粗壮的镀铬饰条装饰，具有鲜明的层次感。由中网自然延伸而出的日间行车灯造型依旧犀利，夸张的“C”字形雾灯区域则为它增添了力量感。
时下非常流行的悬浮式车顶设计在宝骏530上怎能缺席？不过这后排隐私玻璃却不是全系标配，也是只有1.5T手动和自动的顶配车型才可享用此专属配置。
在内部装饰上，宝骏530延续了宝骏510的设计风格，同样以平直的线条为主，双色设计让车内氛围比较活泼。悬浮式中控显示屏在除了低配车型上都有配备，车内的设计比较讨年轻消费者喜欢。配置上，宝骏530以ESP车身稳定控制作为标配是一大亮点。但绝大部分配置车型才拥有定速巡航、四门电动车窗、电子手刹、自动驻车、侧安全气帘、胎压监测、后排隐私玻璃、Infinity燕飞利仕品牌音响、无钥匙进入和一键启动等。配置够高，但是你必须买到顶配。所以在配置诚意上就稍显不足了。
宝骏530的内饰基本上照搬了510车型的设计，黑、白双色的配色方案显得整个内饰更加清爽整洁。而且白色的部分原创度几乎荡然无存，确实缺乏一丝新意。
8英寸的彩色液晶多媒体系统触控采用的是电容外屏，系统反应速度快，而且界面清晰合理，只要习惯使用智能手机、ipad等电子设备，那么，这套设备会非常容易上手。但同中华V6的10.4英寸屏幕相比，且不说功能性层面，尺寸就落了下风。
电子手刹、自动驻车功能也属于1.5T旗舰车型所独有的配置。
宝骏530共配备了1.5T和1.8L两款发动机，1.5T发动机内部研发代号为“LL5”，该发动机是由上汽通用五菱自行研发的一款产品，它并未采用十分先进的技术，但好在结构简单、易维护等特点，这对于普通家用来说降低了后期的使用成本。最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm。
6速DCT双离合变速箱同样来自上汽通用五菱，具备运动挡和手动模式，而湿式的设计对变速箱的耐用性会有非常大的帮助，但是DCT变速箱顿挫明显的毛病，在它的身上还是较为明显的。
前麦弗逊+梯形连杆式的全独立悬挂设计为顶配车型所独享的配置，其余车型的后悬挂仍为最常见的扭力梁式，这方面不得不说宝骏530让人略显遗憾。
宝骏530不可否认是时下选购中一个不错的选择，但有一个重要的前提条件。消费者必须有充足的预算购买顶配车型，除了我们看到的配置差异外，因为车辆底盘结构的差异，低配与高配，完全就是两个车型的体验。
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